Trước thực tế các doanh nghiệp logistic trong nước chỉ chiếm 1/4 thị phần, còn lại do Doanh nghiệp nước ngoài nắm giữ, chi phí logistic Việt nam lại chiếm 20-25% GDP cả nước, tức khá cao so với các nền kinh tế phát triển, hiệp hội Logistic Việt Nam cho rằng đã đến lúc cần có luật riêng cho ngành Logistic để có thể có khung pháp lý đầy đủ và cụ thể hơn hỗ trợ cho sự phát triển của ngành này.
Các bạn có thể xem FBNC tại các địa chỉ:
www.fbnc.vn
www.facebook.com/KinhTeTaiChinhTV
tv.zing.vn/tintucfbnc
Nguồn: https://otoxetai.vn
Xem thêm bài viết khác: https://otoxetai.vn/van-tai
Xem thêm Bài Viết:
- Mã vận đơn là gì? Tại sao cần kiểm tra mã vận đơn? Tra cứu thế nào?
- BÀN GIAO XE CHO KHÁCH HÀNG KERRY EXPRESS – HINO ĐẠI PHÁT TÍN
- Startup Gọi Vốn 116 Tỷ, Cân Cả Mùa 1 | Shark Tank Việt Nam Mùa 2 | Thương Vụ Bạc Tỷ
- Tổng quan về phần mềm quản lý công việc VTASK
- Distant Roots & Polarlights – Meet The Sunrise Together
![[E-Teco Asia] HỆ THỐNG PHÂN LOẠI RÁC THẢI RẮN CÔNG NGHỆ CHÂU ÂU – (0912.287.626)](https://i.ytimg.com/vi/Ksoa24itJS8/hqdefault.jpg)
Nói chung, Các công ty LOGISTICS Vn vận hành theo lối truyền thống, và vừa làm vừa học. Tuy nhiên, Chưa có một người nào được Đào Tạo về ngành này. cũng như các Đại Học Vn không có giảng dạy môn LOGISTICS. ( bởi họ không có giảng viên đã tốt nghiệp về lãnh vực này tại nước ngoài )