Từ trước đến nay, thương hiệu Hino luôn là một trong những dòng thương hiệu được khách hàng quan tâm và ưa chuộng trên thị trường bởi tính năng ưu việt cùng với chất lượng mà nó mang lại. Một trong những dòng xe mang thương hiệu Hino không thể không nhắc đến đó chính là dòng Xe bồn Hino FM 3 chân 16m3 chở dầu Diesel. Xe được đóng trên nền xe chassi của xe tải Hino FM8JNSA được nhập khẩu và lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến có tổng tải trọng 24000kg, tải trọng chở cho phép 13440kg, kích thước thùng 5630/5280 x 2450 x 1510 mm. Dòng xe bồn chở xăng dầu đã được rất nhiều sự quan tâm và ủng hộ của khách hàng trên thị trường trong thời gian qua bởi giá trị thương hiệu và chất lượng sản phẩm cao cùng với giá xe bồn chở xăng dầu thì rất phù hợp với nền kinh tế Việt.
Xe được trang bị máy bơm nhập khẩu Hàn Quốc cùng hệ thống van xả tự động 5 cái, được bố trí khoa học để quá trình lưu thông nhiên liệu được thuận lợi. Ngoài ra, bồn chở nhiên liệu với dung tích 16.000 lít được đóng bằng thép cuộn CT3 Nhật Bản chất lượng cao có nhiều hình dạng khác nhau theo tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến và hiện đại. Bồn thiết kế vách ngăn chống xô, tăng tính an toàn khi di chuyển.
Hãy đến với Thế Giới Xe Tải của chúng tôi để sở hữu dòng xe với chất lượng tuyệt hảo này nhé! Với mức giá thành hợp lý, chi phí sửa chữa thấp, xe thích hợp cho các doanh nghiệp kinh doanh muốn phát triển giá trị lâu dài và thu hồi vốn nhanh chóng.
Nội dung bài viết
- Ngoại Thất
- Nội Thất
- Vận hành
- Thùng xe
- Thông số kỹ thuật
- Video Đánh Giá Xe tải Hino FM
-
Ngoại Thất
Xe bồn Hino FM 3 chân 16m3 chở dầu Diesel sở hữu vẻ ngoài khá mạnh mẽ và cứng cáp. Các chi tiết trên xe được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, xe được xem là dòng xe tốt nhất hiện nay trên thị trường.
Mặt trước của xe Hino FM8JNSA gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh.
Cụm đèn pha
Sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn xi nhan Halogen phản quang đa điểm tạo ra độ sáng lớn giúp người lái quan sát tốt hơn, đảm bảo an toàn khi di chuyển.
Gương chiếu hậu
Thiết kế bản lớn, tạo góc nhìn rộng, hạn chế điểm mù, đảm bảo an toàn cho người lái.
Nội Thất
Nội thất Xe bồn Hino FM 3 chân 16m3 chở dầu Diesel gây ấn tượng đến người nhìn bởi không gian nội thất khá rộng rãi với đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên trên cabin xe được lắp đặt hài hòa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, ngoài ra còn dễ dàng hơn trong việc vệ sinh.
Cần gạt số
Khắc chìm các cửa số bền bỉ, không dễ dàng bị phai mờ khi sử dụng tạo điều kiện cho người lái quan sát dễ dàng.
Vô lăng
Có trợ lực nhẹ nhàng, êm ái, tạo không gian thoáng thuận tiện cho việc quan sát đồng hồ taplo.
Vận hành
Xe bồn Hino FM 3 chân 16m3 chở dầu Diesel vận hành một cách bền bỉ và ổn định là nhờ vào trang bị khối động cơ J08E-UF kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 184KW tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch.
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 5630/5280 x 2450 x 1510 mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 13440kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
THÔNG SỐ BỒN CHỞ XĂNG DẦU 20 KHỐI:
– Dung tích 16.000 lít
– Kỹ thuật sản xuất xi téc Téc được làm từ thép loại 4mm-5mm. Bên trong téc sử dụng kỹ thuật hàn đối đầu tiên tiến, có nhiều tấm chống sóng, sau khi téc thành hình sẽ tiến hành cao áp kiểm tra rò rỉ, làm cho téc có độ cứng cao, trọng tâm ổn định, an toàn khi vận chuyển…
– Sử dụng cụng nghệ gia công thô bắn bi, nhằm chống ăn mòn, chống rỉ; Sơn bề mặt sử dụng kỹ thuật sơn sấy làm tăng độ bền và tính thẩm mỹ của téc.
– Công nghệ CNC chuyển giao từ Nhật Bản , Hàn điện quang 3 dọc chuẩn khung ( mối hàn mịn , kiểu đóng téc elip van đẹp )
– Lẩu Chiều rộng của phễu (lẩu): là 800mm; chiều cao của lẩu là 350mm(tầng 1), 250mm (tầng 2)
– Khoang (ngăn) 04 khoang
– Các thiết bị tiêu chuẩn ( téc ,nắp đậy lẩu , hệ thống van , đường ống ) Bơm; nắp đậy lẩu tiêu chuẩn; 4 van đáy bồn; 2 thang và bình chữa cháy. Nhập khẩu và chế tạo tại nhà máy theo tiêu chuẩn cục đăng kiểm Việt Nam
– Ống Đường ống kỹ thuật Ø90mm; 4 đường ống.
– Bơm nhiên liệu 80YHCB-60A ( Bơm bánh răng ) , công suất bơm 11 KW , dung lượng bơm 60m3/1h , tốc độ vòng quay 850 -1250 vòng/phút (Bơm Đài Loan )
– Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
n- Nhãn hiệu: HINO FM8JN7A-Q/AKS-XTX
– Loại phương tiện: Ô tô xi téc (chở xăng)
– Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải
– Địa chỉ: 466 Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP Hồ Chí MinhThông số chung
– Trọng lượng bản thân: 9005 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3635 Kg
– Cầu sau: 5370 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 14800 Kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ: 24000 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8660 x 2490 x 3700 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5.960/5.700 x 2.410 x 1.800 mm
– Khoảng cách trục:4030 + 1350 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2050/1855 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 4
– Loại nhiên liệu: DieselĐộng cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E- WD
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 206 kW/ 2500 v/phLốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00R20/ 11.00R20Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 1 và 2 /Tự hãmHệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
– Ghi chú: Kích thước bao xi téc: 5.960/5.700 x 2.410 x 1.800 mm; – Xi téc chứa xăng (thể tích 20000 lít, khối lượng riêng 0,74 kg/lít); – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giáVideo Đánh Giá Xe tải Hino FM
