Xe chở rác thùng rời Hino 20 khối FM8JNSA còn được gọi là xe chở rác hooklift là dòng xe chuyên dụng môi trường được sử dụng phổ biến trong các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu dân cư. Sản phẩm nhận được rất nhiều sự quan tâm và tin cậy của khách hàng bởi tính cơ động cao, chất lượng vượt trội, năng suất làm việc cao, tiết kiệm thời gian, nguồn nhân công cũng như chi phí hoạt động và đặc biệt là giá xe chở rác chuyên dụng ở mức vừa phải không quá cao phù hợp với mọi đối tượng khách hàng.
Xe được đóng thùng trFên nền cơ sở xe tải Hino FM8JNSA nhập khẩu linh kiện 100% lắp ráp trên dây chuyền công nghệ hiện đại, được trang bị khối động cơ công suất lớn vận hành êm ái, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Hệ thống khung gầm chắc chắn được làm từ thép nguyên khối được gia cường chắc chắn chịu được tải cao, bền bỉ với thời gian.
Thùng chứa được làm từ chất liệu thép cao cấp, chịu lực tốt, chống ăn mòn, kích thước thùng rộng rãi có khả năng chuyên chở được khối lượng lớn. Ngoài ra, thùng được thiết kế rời với xe nền có tính cơ động cao có thể thay đổi linh hoạt, đặt tại các điểm tập trung rác thải và được chuyển đến nơi tập kết rác theo định kì. Thông thường 1 xe chở rác thùng rời có thể đi kèm với 08 đến 12 thùng tùy theo yêu cầu sử dụng và loại rác thải.
Hệ thống vận hành thủy lực với 3 chế độ Nâng – Hạ – Ben hoạt động mạnh mẽ, khỏe khoắn bền bỉ với sức nâng tối đa 20 tấn và lực kéo lớn nhất 18 tấn.
Nội dung bài viết
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino được thiết kế chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Mặt trước của xe Hino gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện.
Cần gạt nước
Cần gạt nước được tích hợp vòi xịt rửa kính với 3 chế độ hoạt động tùy theo điều kiện thời tiết.
Kính chiếu hậu
Kính chiếu hậu được gắn hai bên cánh cửa cabin xe tạo góc nhìn rộng, hạn chế điểm mù.
Nội Thất
Ngoại thất xe tải Hino FM8JNSA được thiết kế khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên trên cabin xe được lắp đặt hài hàa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, ngoài ra còn dễ dàng hơn trong việc vệ sinh.
Giường nằm
Đồng hồ
Hệ thống đồng hồ cơ phối hợp đèn led cung cấp tất cả mọi thông báo cần thiết cho người lái trong lúc xe đang vận hành.
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J08E-UF 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 184 Kw tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch
Nhíp xe
Hệ thống nhíp phụ thuộc lá nhíp bán nguyệt có độ đàn hồi cao, chịu tải, vận hành êm ái
Cầu chủ động
Cầu sau xe tải Isuzu được đúc nguyên khối với bộ visai hoạt động chính xác và ổn định
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng:
Tải trọng sau khi đóng thùng: 10.500 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
