Xe Chở Rác Isuzu Thùng Rời 15 Khối FVR34L

Xe chở rác thùng rời Isuzu 15 khối hay xe hooklift chở rác isuzu thùng rời 15 khối là dòng sản phẩm xe chuyên dụng môi trường được sử dụng phổ biến cho công việc thu gom rác thải trong các khu dân cư, khu công nghiệp, khu chế xuất hiện nay. Xe đang được rất nhiều sự ủng hộ của khách hàng trong thời gian vừa qua bởi tính cơ động cao và hiệu quả kinh tế mà nó mang lại.

Xe chở rác Isuzu 15 khối được đóng trên cơ sở xe tải Isuzu FVR nhập khẩu linh kiện và lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến, được trang bị khối động cơ công suất lớn hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ, thiết kiệm nhiên liệu, hoạt động êm ái trên mọi nẻo đường nhưng giá xe chở rác chuyên dụng Isuzu  không quá cao phù hợp với thu nhập, tài chính người Việt.

Những ưu điểm của xe chở rác Isuzu 15 khối thùng rời: 

1. Xe nền chất lượng cao, được trang bị khối động cơ có công suất cao, vận hành mạnh mẽ và bền bỉ. Hệ thống khung gầm chắc chắn làm từ thép chịu lực cao, giúp xe chuyển chở quá tải tốt, bền bỉ với thời gian.

2. Tính cơ động, linh hoạt cao, thùng chứa có thể tháo rời thay đổi linh hoạt, đặt tại các điểm tập trung rác sau đó xe sẽ đến và di chuyển rác đến nơi tập kết rác theo định kì. Thông thường 1 xe chở rác thùng rời có thể đi kèm với 08 đến 12 thùng tùy theo yêu cầu sử dụng và loại rác thải.

3. Kích thước thùng dài, thể tích lớn có khả năng chuyên chở được khối lượng lớn. Thùng chứa được làn từ chất liệu thép cao cấp, chịu lực tốt, chống ăn mòn cao. 

4. Hệ thống vận hành thủy lực với 3 chế độ Nâng – Hạ – Ben hoạt động mạnh mẽ, khỏe khoắn và nền bỉ. Nút điều khiển bố trí trên cabin giúp người lái có thể trước tiếp điều khiển mà không cần phải di chuyển.

5. Xe hooklife chở rác thùng rời giúp tăng công suất làm việc, rút ngắn được thời gian làm việc cũng như giảm thiểu nhân công, đem lại hiểu quả kinh tế cao cho các nhà kinh doanh.

Ngoại Thất

Nhìn một cách tổng quan, xe hooklift chở rác Isuzu FVR 15 khối thùng rời có thiết kế ngoại thất khá sang trọng và hiện đại mang động cơ Euro4, với nhiều cải tiếng mới lạ. Ngoài ra, xe tải Isuzu Euro 4 có bước nâng cấp hơn về vị trí mặt ga lăng được nâng cao hơn giúp tăng khả năng lưu thông gió – làm mát động cơ tốt hơn, đầu Cabin xe cũng được nâng cao lên đảm bảo sự dao động của Cabin không bị va chạm với khung gầm cũng như hệ thống động cơ phía dưới.

Cụm đèn pha

Hệ thống đèn pha halogen siêu sáng giúp lái xe quan sát tốt hơn nhất là trong trong điều kiện thiếu sáng.

Bậc lên xuống

Xe tải trang bị bậc lên xuống kích thước tương đối rộng độ bền cao.

Tay nắm cửa

Thiết kế tiện nghi an toàn cho người sử dụng.

Cùng với sự cải tiến vượt bậc của động cơ với công nghe Blue Power thì hệ thống truyền động như hộp số, trục dẫn động, cầu và khung gầm xe được sản xuất đồng bộ trên hệ thống sản xuất khép kín đảm bảo hiệu suất truyền động đạt mức cao nhất. Vận hành êm ái khi tải hàng hóa không lo vấn đề hư hỏng vặt.

Thông số chung

• Xe cơ sở ISUZU FVR34L
• Động Cơ Nhãn hiệu: ISUZU 6HK1-E2N, D-core, Commonrail turbo Intercooler
• Kiểu loại: Diesel. 4 kỳ, 6xy lanh thẳng hàng, tua bin tăng nạp, làm mát khí nạp
• Công suất Max 240PS /2.400 rpm
• Mô men soắn Max : 706Nm/1.450rpm
• Dung tích xi lanh : 7.790 cm3
• Kích thước bao ngoài xe rác (DxRxC) (7.540 x 2.500 x 3.050) mm
• Chiều dài cơ sở 4.250 mm
• Số người cho phép chở 03 Người
• Trọng lượng bản thân 8.035 kg
• Trọng  lượng toàn bộ 15.100 kg
• Cỡ lốp 10.0 – R20 – 14PR
• Hệ thống lái Trục vít ê cu bi. Có trợ lực thủy lực
• Hệ thống phanh Phanh trước, sau: Tang trống /Khí nén
• Phanh tay: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
• Công thức bánh xe 4 x 2

Cơ cấu nâng hạ thùng hàng– Hooklift

• Vật liệu chính Thép hợp kim chất lượng cao, có khả năng chống ăn mòn ngoài khí quyển, chống biến dạng. Thép Q345b, SS400…
• Nguyên Lý Kiểu Sliding : Chuyển động quay phối hợp của cơ cấu 3 khâu bản lề 3 chế độ công tác: Hạ thùng – Cẩu thùng – Nâng ben
• Lực nâng ben lớn nhất 15Tấn
• Lực kéo lớn nhất 9 Tấn
• Tầm với thấp nhất ~ 1.100 mm

Hệ thống thủy lực

• Bơm Thủy Lực Hãng: CASAPA
• Loại: Bơm Piston
• Nhập Khẩu Ý
• Lưu lượng: 90cm3/vòng
• Pmax: = 250kg/cm2
• Van Thủy lực Van Phân phối : BLB
• Nhập khẩu Ý
• Pmax: = 250kg/cm2
• Xylanh thủy lực Loại 1 tầng tác động 2 chiều
• -Xylanh cần chính: 02 cái
• -Xy lanh cần với: 01 cái
• -Xy lanh khóa thùng: 02 cái
• -Xy lanh chân chống: 01 cái
• Linh kiện nhập khẩu từ Stelmi, Contarini – Ý, lắp ráp tại nhà máyÔ tô Chuyên dùng Hiệp Hòa – Áp suất làm việc 250kg/cm2
• Thùng dầu thủy lực 120 Lít
• Đường ống Các ống tuy ô thủy lực cứng, ống mềm, van tiết lưu, van an toàn, van 1 chiều, Lọc dầu, đồng hồ đo áp suất…  nhập khẩu EU đồng bộ theo tiêu chuẩn DIN, chịu áp lực cao, thuận tiện cho việc lắp ráp và thay thế
• Điều khiển Điện khí nén trên ca bin, tay gạt cơ khí trên cabin.
• Truyền động Nguồn động lực bơm: Trích suất từ PTO
• Truyền động bơm: Truyền động qua Các – đăng
• Hệ thống điện Đèn quay trên nóc cabin: 01 cái
• Hệ thống dây điện bó gọn gàng, phân biệt chức năng  theo màu dây, dễ dàng sửa chữa

Thùng chứa tiêu chuẩn

• Kiểu loại Container – thùng kín có quai móc đầu thùng và bánh xe lăn đỡ đuôi thùng khi kéo, có nắp đậy kín phía trên nóc (trên có bố trí cửa để bỏ rác)
• Thể tích 14m3  (Kích thước lòng thùng: 4.625 x 2.280 x 1.350mm)
• (Khách hàng có thể đặt hàng theo yêu cầu kỹ thuật riêng về thùng chứa )
• Kết cấu Khung xương, thép đúc, dập định hình, ray trượt  I200 khẩu độ 1.100mm
• Cửa hậu Cửa hậu một cánh bản lề
• Con lăn dẫn động 02 con lăn – Ø180: hỗ trợ việc di chuyển thùng, kéo thùng
• Công nghệ sơn Toàn bộ hệ chuyên dùng được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ.
• Sơn lót là sơn 2 thành phần Epoxy chịu nước, va đập và mài mòn
• Mặt ngoài sơn phủ bằng sơn Nexan Autocoler, màu theo đặt hàng, có trang trí biểu ngữ, LOGO…