Xe Đầu Kéo ChengLong Hải Âu 2 Cầu 375Hp Cabin M53

Nội dung bài viết

• Ngoại Thất
  • Cụm đèn pha
  • Mặt ga lăng
• Nội Thất
• Vận hành
• Thông số kỹ thuật
  • Động cơ
• Video Đánh Giá Xe Đầu Kéo ChengLong Hải Âu 2 Cầu 375Hp Cabin M53

• Ngoại Thất

  Ngoại thất xe đầu kéo ChengLong Hải Âu 2 cầu 375Hp Cabin M53 có thiết kế sang trọng với nước sơn bóng không bị rỉ sét và phai màu. Mặt cabin xe được thiết kế dạng khí.

  Cụm đèn pha

  Đèn pha Halogen kết hợp đèn sương mù giúp xe di chuyển khi thời tiết xấu.

  

  Mặt ga lăng

  Mặt galang có thiết kế đẹp mắt tinh xảo kết hợp với lưới tản nhiệt cứng cáp giúp làm mát nhanh động cơ.

  

  Nội Thất

  Nội thất Xe đầu kéo ChengLong Hải Âu 2 cầu 375Hp Cabin M53 có thiết kế rộng rãi với thiết kế 02 giường nằm và thiết bị giải trí tiện ích giúp cho khoảng thời gian nghỉ ngơi của tài xế cũng như phụ xe được thoải mái nhất trong mọi chuyến đi. Xe có 1 khoảng không gian đầy đủ mọi tiện nghi, tất cả các bộ phận cấu tạo trên cabin được bố trí vị trí thuận lợi dễ dàng trong việc sử dụng. 

  

  Vận hành

  Xe đầu kéo ChengLong Hải Âu 2 cầu 375Hp Cabin M53 được trang bị động cơ Yuchai 400Hp kế hợp với hộp số Fuller của Mỹ chất lượng cao và bên bỉ. Ngoài ra, động cơ xe còn kết hợp với động cơ Diesel 4 kỳ có turbo tăng áp làm mát động cơ nhanh vớii 6 xy lanh thẳng hàng.

  Hệ thống cầu sau chắc chắn và chịu lực cao với công nghệ Man Đức hiện đại vói tỷ số truyền lực 4.44, hệ thống lá nhíp 2 trục 9 lá nhíp trước có hệ thống chống xóc khi di chuyển. 

  Với những ưu điểm nổi trội, động cơ mạnh mẽ, hoạt động bền bỉ và có giá thành cực kỳ hợp lý nên xe đầu kéo ChengLong rất được ưa chuộng tại các đại lý xe và Thế Giới Xe Tải cũng không ngoại lệ

  

  Thông số kỹ thuật

  Động cơ

  – Nhà máy chế tạo: Guangxi Yuchai Machinery Co.,Ltd

  – Model: YC6MK400-33 (375HP) Europe III

  – Động cơ diesel 4 kỳ, có turbo tăng áp, làm mát bằng nước, 6 xilanh thẳng hàng

  – Dung tích xilanh (L): 10.338.

  – Tỷ số nén: 17:1

  – Đường kính x hành trình piston (mm): Ø123×145

  – Công suất định mức (kw/rpm): 276/2100

  – Momen xoắn định mức (Nm/rpm): 1550/1300-1500

  – Lượng dầu động cơ (L): 23

  – Lượng nước làm mát hệ thống (L): 40

  HỘP SỐ

  – FULLER (Mỹ), ký hiệu 12JSD160TA, 12 số tiến, 2 số lùi

  LY HỢP

  – Đĩa đơn, đường kính lá ma sát (mm): Ø430

  – Hệ thống điều khiển thủy lực với trợ lực khí

  CẦU SAU

  – Cầu nhanh, tỷ số truyền cầu sau: 4.44, công nghệ Man Đức

  KHUNG CHASSIS

  – Thép hình chữ U 02 lớp với tiết diện 273x(8+5) mm. Hệ thống nhíp 2 trục trước 9 lá nhíp, có giảm xóc thủy lực với 2 chế độ chống xóc và chống dịch chuyển.

  – Trục sau 12 lá nhíp.

  HỆ THỐNG LÁI

  – Vô lăng điều chỉnh vị trí, tay lái nhẹ, trợ lực lái thủy lực công nghệ Đức

  HỆ THỐNG PHANH

  – Hệ thống phanh khí WABCO (Mỹ) đường ống kép, ABS chống bó cứng phanh

  LỐP

  – Lốp xe hiệu Double Coin: 11.00R20, có săm, bố thép

  CABIN

  – M7, 2 giường nằm, kết cấu khung chịu lực, nâng điện, ghế bóng hơi, cửa điện, điều hòa làm lạnh nhanh

  HỆ THỐNG ĐIỆN

  – 2 bình điện 12V, máy phát 24V, khởi động 24V

  Kích thước

  – Chiều dài cơ sở (mm): 3300 + 1350

  – Vệt bánh trước/ vệt bánh sau (mm): 2043/1835

  – Treo trước/ treo sau: 1525/818

  – Góc tiếp trước/ góc thoát sau: 19˚/55˚

  – Kích thước bao (DxRxC) (mm): 6940x2500x3900

  TRỌNG LƯỢNG

  – Khối lượng bản thân (kg): 9560

  – Khối lượng kéo theo cho phép (kg): 38.310

  CÁC THÔNG SỐ KHI XE HOẠT ĐỘNG

  – Tốc độ lớn nhất (km/h): 88

  – Độ leo dốc lớn nhất (%): 25

  – Bán kính vòng quay nhỏ nhất (m): 16

  – Khoảng cách phanh (ở tốc độ ban đầu 30km/h) (m): <10

  – Khoảng sang gầm xe nhỏ nhất (mm): 275

  – Bình chứa nhiên liệu nhôm (L): 450 với hệ thống khóa

  Video Đánh Giá Xe Đầu Kéo ChengLong Hải Âu 2 Cầu 375Hp Cabin M53