Xe tải gắn cẩu Kanglim KS1056TS được sản xuất với chất lượng tuyệt đối, xe ra mắt đầu năm 2018 với linh kiện được nhập khẩu 100% từ Nhật Bản cùng động coe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay. Cẩu Kanglim KS1056TS được sản xuất tại Hàn Quốc, với kiểu dáng và công nghệ hiện đại, cần cầu Kanglim S1056 rất dễ sử dụng trong điệu kiện chật hẹp, xoay trở linh hoạt, an toàn, tầm hoạt động xe, sức kéo mạnh hoàn toàn phù hợp với thực trạng giao thông tại Việt Nam hiện nay. Giá xe tải gắn cẩu phù hợp với nền kinh tế Việt Nam.
n
Nội dung bài viết
n
- n
- Ngoại Thấtn
- n
- Mặt ga lăng
- Bậc lên xuống
n
n
n
- Nội Thấtn
- n
- Đồng hồ taplo
- Cần gạt số
n
n
n
- Vận hànhn
n
- Thùng xe
- Thông số kỹ thuậtn
- n
- Thông số chung
- Động cơ
- Lốp xe
- Hệ thống phanh
- Hệ thống lái
n
n
n
n
n
n
- Video Đánh Giá Xe Tải Hino FL Gắn Cẩu
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Ngoại Thất
n
n
Ngoại thất xe tải Hino 13 tấn gắn cẩu Kanglim KS1056TS được thiết kế mạnh mẽ, cứng cáp. Mặt trước của xe Hino FL8JW7A gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, xe đang rất được khách hàng săn đón hiện nay, hứa hẹn mang đến hiệu quả kinh tế cao cho chủ sở hữu.
n
Mặt ga lăng
n
Mặt ga lăng thiết kế cứng cáp, đẹp mắt.
n
n
Bậc lên xuống
n
Bậc lên xuống rộng, có các rãnh chống trơn trượt.
n
n
Nội Thất
n
Nội thất xe tải Hino gắn cẩu Kanglim KS1056TS được thiết kế hướng khách hàng đến một tầm cao mới, mang đến làn gió lạ, khác biệt so với những dòng xe khác. Xe được trang bị đầy đủ các thiết bị hiện đại, cao cấp, lại dễ dàng sử dụng, hỗ trợ các bác tài thao tác nhanh gọn khi đang lái xe trên đường. Nhìn chung, nội thất xe tải Hino FL8JW7A 13 tấn gắn cẩu Kanglim KS1056TS được các khách hàng đặc biệt yêu thích.
n
n
Đồng hồ taplo
n
Đồng hồ taplo hiện đại, hiển thị đầy đủ thông chính xác, rõ ràng.
n
n
Cần gạt số
n
Cần gạt số nhỏ gọn, tiện lợi.
n
n
n
Vận hành
n
n
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 184 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu. Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch.
n
Hệ thống phanh khí thải
n
Được hỗ trợ an toàn hơn khi xe di chuyển trên nhưng cung đường đèo dốc.
n
n
Cầu xe
n
Cầu xe chất lượng cao, hoạt động ổn định, bền bỉ.
n
n
Thùng xe
n
Kích thước lọt lòng thùng: 8590 x 2360 x 600/— mm
n
Tải trọng sau khi đóng thùng: 13000 kg
n
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
n
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
n
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
n
Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
n
– Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.
n
Quy cách đóng thùng lửng
n
– Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).
n
– Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.
n
– Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).
n
– Khung vách trước dùng sắt đúc U65.
n
– 05 bửng cao 530mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm. Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm
n
– Bản lề, khóa bửng sắt.
n
– Vè inox 430 dày 1.2mm.
n
– Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.
n
– 04 bát chống xô bằng sắt U100.
n
– 08 bu-lông quang M16
n
– Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.
n
Lắp đặt cần cẩu:
n
– Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.
nThông số kỹ thuậtn
- n
- 1. Tải trọng nâng tối đa: 5.000 kg
- 2. Công suất/ tầm với (Kg/m): 5.000/2.4, 2.300/4.0, 900/8.0, 250/15.5
- 3. Bán kính hoạt động (m): 15.5
- 4. Chiều cao cần tối đa: 17.6 m
- 5. Lưu lượng định mức (Lít/phút): 60
- 6. Áp suất dầu định mức (Kg/cm3): 200
- 7. Dung tích thùng dầu (Lít): 90
- 8. Số đốt: 6 khúc
- 9. Tốc độ vươn cần (m/ Giây): 11.73/30
- 10. Góc dựng cần/ Tốc độ (Độ/ giây): 1~76/13
- 11. Góc quay cần (Độ): Liên tục 360o
- 12. Tốc độ quay cần (Vòng/ phút): 2.5
- 13. Cáp tời x Độ dài (Phi *m): 8*90
- 14. Tốc độ kéo cần: 14
- 15. Kiểu quay tời
- 16. Thủy lực, giảm tốc bánh răng trụ tròn, Phanh cơ khí
- 17. Kiểu cần trục quay
- 18. Giảm tốc trục vít
- 19. Chân chống phụ
- 20. Vận hành thủy lực, kiểu vươn ra
- 21. Độ rộng của móc đã giãn (m): 5
- 22. Trọng lượng cần cẩu (Tấn): Trên 5 tấn
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Thiết bị an toàn
nKim chỉ trọng tải, còi báo quá tải, van an toàn thủy lực, van an toàn thuận nghịch, van kiểm tra hướng, phanh tời tự động, giá đỡ, đồng hồ đo, thước thăm dầu, chốt khoá hãm, ghế vận hành, chân chống phụ, cả biến cảnh báo cuốn tờin
Thông số kỹ thuật
n
nNhãn hiệu: HINO FL8JTSL 6×2/TTCM-GC2
Loại phương tiện: Ô tô tải (có cần cẩu)
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải
