Xe tải Fuso FJ 3 chân được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ. Thừa hưởng các ưu điểm của các dòng xe trước, xe trang bị động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Với nội thất có thiết kế đa năng, tiện nghi và hiện đại, hỗ trợ tối đa người sử dụng, xe có giường nằm thoải mái.
n
n
Xe đông lạnh Fuso FJ 13 tấn được trang bị thùng Quyền có tính thẩm mĩ cao, chất lượng thùng vượt trội (đóng thùng tại các đơn vị khác theo yêu cầu). Hệ thống làm lạnh hiện đại với khả năng làm lạnh tối âm tới -180C hoạt động bền bỉ với thời gian. Thùng được đóng từ chất liệu Composite chất lượng cao, lớp cách nhiệt bên trong dày dặn giúp làm lạnh nhanh, giữ nhiệt tốt, phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa cần được bảo quản cao, tránh tiếp xúc với nhiệt độ bên ngoài như: rau củ quả, thủy sản, sữa, thuốc men, linh kiện điện tử,…Với chất lượng cao như vậy nhưng giá xe đông lạnh lại rất hợp lý phù hợp với mọi đối tượng khách hàng.
n
Vì sao chúng ta lại lựa chọn xe tải Fuso FJ thùng đông lạnh? Những ưu điểm nổi bật sau đây chúng tôi tin rằng sẽ đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng:
n
1. Tối ưu hóa được hóa được công suất nhiện liệu. tiết kiệm nhiên liệu cao.
n
2. Sử dụng động cơ Common Rail
n
4. Tối ưu hóa được hoạt động của xe, tránh bị hiện tượng ngập nước.
n
5. Giá cả cạnh tranh
n
Thế Giới Xe Tải xin giới thiệu đến Quý Khách xe tải Fuso FJ 3 chân 13 tấn thùng đông lạnh thế hệ mới trên thị trường hiện nay. Với mức giá vô cùng hợp lý, đây chính là sự lựa chọn hoàn hảo cho các nhà kinh doanh muốn đầu tư lâu dài, thu hồi vốn nhanh chóng.
n
Nội dung bài viết
n
- Ngoại Thấtn
n
- Nội Thấtn
n
- Vận hành
- Thùng xe
- Thông số kỹ thuậtn
- Thông số chung
- Động cơ
- Lốp xe
- Hệ thống phanh
n
n
n
n
n
- Video Đánh Giá Xe Tải Fuso FJ
n
n
n
n
n
n
n
n
Ngoại Thất
n
n
Nhắc đến Fuso chúng ta không thể nào không nhắc đến xe tải Fuso FJ thùng đông lạnh 13 tấn, xe có thiết kế khá tinh tế và sắc sảo, tất cả các bộ phận trên xe được lắp đặt tỉ mỉ dưới dây chuyền công nghệ hiện đại và tiên tiến nhất hiện nay. Mặt ga lăng xe được thiết kế khe thông gió đảm bảo khí động học làm mát động cơ và làm giảm tối đa sức cản của gió giúp tiết kiệm được nhiên liệu cao.
n
n
Mặt galang xe
n
Vị trí mặt ga lăng được nâng cao giúp tăng khả năng làm mát động cơ
n
n
Cụm đèn pha
n
Xe tải Fuso FJ được sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn Xinhan Halogen phản quang đa điểm giúp tăng độ sáng
n
n
Cản hông xe
n
Cản hông xe được gia cố chắc chắn, bền đẹp
n
n
n
Nội Thất
n
Nhằm mang đến cho khách hàng được sự tiện nghi khi sử dụng, xe đông lạnh Fuso FJ được trang bị đầy đủ mọi tiện nghi trong khoảng cabin từ đài FM, Radio, hộc đựng đồ, công tắc,.. các bộ phận được đặt ở những nơi hợp lý nhất dễ dàng khi sử dụng và thuận tiện nhất. Xe có thể lắp đặt thêm máy lạnh tùy vào theo nhu cầu của mỗi khách hàng.
n
n
Cần gạt số
n
Cần gạt số được khắc chìm cung cấp thông tin cửa vào số 8 số tiến và 1 số lùi.
n
n
Bộ điều khiển đèn
n
Chữ thiết kế trên công cụ đèn rõ ràng và không bị phai mờ theo thời gian.
n
n
Đồng hồ taplo
n
Hệ thống đồng hồ trang bị cơ bản cung cấp đầy đủ mọi thông tin cần thiết cho các bác tài.
n
n
n
Vận hành
n
Xe tải nặng Fighter FJ24R sử dụng động cơ diesel với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất lên đến 280Ps cùng với moment xoắn tối đa phù hợp với yêu cầu tải trọng cao. Đầu phun nhiên liệu đặc biệt kết hợp với turbo cao áp tối ưu hóa trong quá trình đốt giúp giảm khí thải và tăng hiệu quả.
n
Hệ thống bơm dầu bôi trơn giảm sự mài mòn và tăng độ bền. Động cơ Diesel 4 kỳ, phun nhiên liệu trực tiếp, turbo tăng áp. Thiết kế 6 xy lanh thẳng hàng, Với công suất cực đại (JIS) [kW(ps)/rpm] – 205(280)/2,200.
n
Động cơ xe tuyệt vời thế này, bạn có muốn lái thử không. Nếu có hãy đến ngay với Thế Giới Xe Tải để có những trải nghiệm thực tế thật thú vị nhé.
n
n
n
n
n
n
Thùng xe
n
Kích thước lọt lòng thùng:
n
Tải trọng sau khi đóng thùng: 13000kg
n
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
n- Đà dọc: Thép CT3U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: Thép CT3U đúc 100 dày 3.5 mm 13 cây
– Tôn sàn: Thép CT3dày 3 mm
– Viền sàn: Thép CT3dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ đứng thùng: Thép CT380 x 40 dày 4 mm
– Xương vách: Thép CT3hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: Inox 430dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong: Tôn mạ kẽmphẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa: Thép CT340 x 20
– Ốp trong cửa: Tôn kẽm dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: Thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: Cao su
– Vè sau: Inox 430. Dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau: Thép CT380 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: Thép. Đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: Thép CT34 bộ
n
– Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
– Bản lề cửa: Inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: Inox
– Khung bao đèn: Thép CT3
n
Thông số kỹ thuật
n
n
Thông số chung
n
– Trọng lượng bản thân: 10870 Kg
n
– Phân bố: – Cầu trước: 4570 Kg
n
– Cầu sau: 6300 Kg
n
– Tải trọng cho phép chở: 13000 Kg
n
– Số người cho phép chở: 2 Người
n
– Trọng lượng toàn bộ: 24000 Kg
n
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 11660 x 2500 x 3860 mm
n
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 8600 x 2320 x 2360/— mm
n
– Khoảng cách trục: 5700 + 1350 mm
n
– Vết bánh xe trước / sau: 2040/1805 mm
n
– Số trục: 3
n
– Công thức bánh xe: 6 x 2
n
– Loại nhiên liệu: Diesel
n
Động cơ
n
– Nhãn hiệu động cơ: 6S20205
n
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
n
– Thể tích: 6373 cm3
n
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 205 kW/ 2200 v/ph
n
Lốp xe
n
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
n
– Lốp trước / sau: 295/80 R22.5 /295/80 R22.5
n
Hệ thống phanh
n
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
n
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
n
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 và 3 /Tự hãm
n
Hệ thống lái
n
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động:Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
n
Video Đánh Giá Xe Tải Fuso FJ
n
n
n
n
