Với phương châm “Luôn đồng hành với khách hàng trên mọi nẻo đường”, nhà máy Isuzu đã cho ra đời dòng sản phẩm xe tải bửng nâng hạ Isuzu 3T5 thùng bạt bửng nâng – NPR400. Mang trong mình nhiều ưu điểm nổi bật, xe hứa hẹn sẽ khiến cho người tiêu dùng hài lòng với chất lượng mà xe mang lại. Bạn có muốn sở hữu dòng sản phẩm tuyệt vời này không? Còn chần chừ gì nữa mà không đến với Thế Giới Xe Tải chúng tôi để có những trải nghiệm tuyệt vời nhất và được báo giá xe tải gắn bửng nâng ưu đãi nhất!
Nội dung bài viết
- Ngoại Thất
- Nội Thất
- Vận hành
- Thùng xe
- Thông số kỹ thuật
- Video Đánh Giá Xe Tải Isuzu NPR400
-
Ngoại Thất
Nhằm mang đến cho khách hàng những dòng xe có chất lượng cao và tuổi thọ bền bỉ, xe Isuzu NPR85KE4 3.5T gắn bửng nâng không chỉ thay đổi động cơ mà còn thay đổi về ngoại thất, nhìn tổng quan về ngoại thất chúng ta dễ dàng thấy sự thay đổi, ngoại thất khá sang trọng và tinh tế.
Ngoài ra, xe tải Isuzu NPR85KE4 2018 còn có bước nâng cấp hơn về vị trí mặt ga lăng được nâng cao hơn giúp tăng khả năng lưu thông gió – làm mát động cơ tốt hơn, đầu Cabin xe cũng được nâng cao lên đảm bảo sự dao động của Cabin không bị va chạm với khung gầm cũng như hệ thống động cơ phía dưới, những chi tiết nhỏ này nếu để ý kĩ chúng ta mới nhận biết được sự khác biệt này. Ngoài ra, xe Isuzu NPR85KE4 gắn bửng nâng còn sử dụng cụm đèn pha kết hợp đèn pha và đèn xinhan Halogen phản quang đa điểm độ sáng lớn.
Tay mở cửa Cabin
Thiết kế đẹp mắt theo mẫu truyền thống của Isuzu Euro2 nhỏ gọn dễ sử dụng
Gương chiếu hậu
Có kích thước lớn, giúp tài xế hạn chế điểm mù, tầm nhìn quan sát được xa hơn.
Mặt ga lăngĐược thiết kế vững chắc bền bỉ đảm bảo làm mát cho xe và tăng tuổi thọ động cơ.
Nội Thất
Xe tải Isuzu 3.5 tấn thùng bạt bửng nâng – NPR400 mang trong mình thiết kế nội thất theo tiêu chuẩn đơn giản và rộng rãi nhưng đầy đủ mọi tiện nghi, với 1 khoang cabin khá thoải mái đáp ứng nhu cầu điều khiển trong suốt quá trình di chuyển. Vẫn giữ nguyên được thiết kế vốn có từ trước đến giờ của dòng xe này tạo cảm giác thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Bảng điều khiển trung tâm của xe tích hợp rất nhiều thiết bị với rất nhiều chức năng như Radio, Fm, CD, châm thuốc, điều khiển máy lạnh, gạt tàn thuốc tiện lợi.
Bên cạnh đó, tay phanh dừng đổ thiết kế theo phong cách truyền thống từ trước đến nay đơn giản dễ sử dụng, hệ thống bàn đạp thắng (phanh), ga và côn theo chiều thuận có thể dễ dàng thay đổi chiều cao phù hợp với mọi người. Hệ thống đồng hồ cơ kết hợp đèn LED cung cấp đầy đủ mọi thông tin cần thiết cho người sử dụng.
Cần gạt số
Khắc chìm các cửa số dễ dàng điều khiển và không bị phai mờ rất dễ quan sát và không phai mờ khi sử dụng.
Vô lăng lái
2 chấu, có trợ lực nhẹ nhàng êm ái. Không gian thoáng giúp quan sát đồng hồ taplo dễ dàng.
Vận hành
Động cơ của xe Isuzu NQR75KE4 với dung tích xy lanh 5.193cc công suất lớn nhất lên tới 150ps. Xe tải Isuzu 3T5 thùng bạt gắn bửng nâng được sử dụng động cơ theo tiêu chuẩn khi thải mức 4. Công nghệ Blue Power với bộ tuần hoàn khí thải EGR (Exhaust Gas Recirculation) và bộ xúc tác khí thải DOC (Diesel Oxidation Catalyst) phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp tăng công suất sẽ giảm thiểu lượng bụi than đến 97% và khí thải NOx & HC giảm 71% so với động cơ Euro 2. Không những vậy thế hệ động cơ mới còn giảm tiếng ồn trung bình lên tới 2dB.
Cùng với sự cải tiến vượt bậc của động cơ với công nghe Blue Power thì hệ thống truyền động như hộp số, trục dẫn động, cầu và khung gầm xe được sản xuất đồng bộ trên hệ thống sản xuất khép kín đảm bảo hiệu suất truyền động đạt mức cao nhất giúp cho xe vận hành một cách êm ái mà không lo vấn đề hàng hóa bị hư hỏng vặt.
Thùng nhiên liệu
Rộng rãi, an tâm khi di chuyển trên đoạn đường xa.
Hệ thống nhíp
Dày, chịu tải lớn, chắc chắn giúp cho quá trình vận hành của xe trở nên nhẹ nhàng và êm ái hơn.
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng:
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 3500 Kg
Thùng xe được đại lý xe tải đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Quy cách đóng thùng
– Đà dọc: Thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây– Đà ngang: Thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây– Tôn sàn: Inox 304 dày 2 mm dập sóng– Viền thùng: Composite dày 2 mm– Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm– Xương vách: Thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm– Vách ngoài: Thép CT3– Vách trong: Thép CT3– Xương khung cửa: Inox 40 x 20– Ốp trong cửa: Inox dày 0.6 mm– Ốp ngoài cửa: Inox dày 0.6 mm chấn sóng– Ron làm kín: Cao su– Vè sau: Inox– Cản hông, cản sau: Thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ– Bulong quang: Thép đường kính 16 mm, 6 bộ– Bát chống xô: Thép CT3 4 bộ– Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ– Bản lề cửa: Inox 03 cái/ 1 cửa– Tay khóa cửa: Inox hộp– Khung bao đèn: Inox– Bửng nâng 02 tầng– Bơm: Thái Lan, sức nâng 400kg– Bàn nâng: Thép tấm dập lá me rộng 800mm– Cáp nâng: Dây cáp 08 ly– Điều khiển: Tay điều khiển bằng điệnThùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: ISUZU NPR85KE4
Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải
Địa chỉ: 466 Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP Hồ Chí Minh
Thông số chung:
– Trọng lượng bản thân: 3510kg
– Phân bố: – Cầu trước: 1590kg
– Cầu sau: 1920kg
– Tải trọng cho phép chở: 3495 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 7200kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 7100 x 2255 x 2940mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5130 x 2135 x 735/1900mm
– Khoảng cách trục: 3845mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1680/1525mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ:
– Nhãn hiệu động cơ: 4JJ1E4NC
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 2999 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 91 kW/ 2600 v/ph
Lốp xe:
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
Hệ thống phanh:
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái:
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu nâng, hạ bàn nâng (thành thùng phía sau); – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
Video Đánh Giá Xe Tải Isuzu NPR400
| Tải trọng | Từ 3.5 Tấn – Dưới 5 Tấn |
|---|---|
| Loại thùng |
